汽车冲压件知识

确定冲压件展开板料的形状及尺寸,是分析冲压件变形程度,设计工艺性及拟订工艺规程的前提。如果板料形状合适,不仅变形沿板料分布不均匀的现象能够得到明显改善,而且成形极限也可有所提高,并能降低突耳高度,减少切边余量。此外,对于某些落料后直接成形的零件,若能给出精确的板料形状及尺寸,则能减少试模调模的次数,从而缩短生产周期,提高生产率。 本文在有限元仿真的基础上提出了一种新的板料优化的方法——比例因子法,该方法在调整初始轮廓线时,不是给各个节点一个相同的调整量,而是依各个节点的比例因子ω及形状误差值计算出相应的调整量,这样调整的针对性强,计算结果更精确,需要迭代的时间也更少。而用于优化的初始轮廓线,本文采用的是有限元逆算法,即一步算法求得,该方法由**终零件形状直接计算出初始板料,计算速度快。通过这两种方法的结合,求解冲压件初始板料的形状及尺寸,不仅计算精度高,且耗时少。 文中**后一章,给出了两类典型的冲压零件,一类是落料后直接成形的零件,该类零件初始板料的形状及尺寸要求非常精确;另一类是两次拉延成形的零件,这类零件的初始板料要求适合的形状及尺寸即可。通过现场验证了该方法用于确定冲压件初始板料的形状及尺寸。